常見(jiàn)的氣缸壓力表故障大致可分為多少種類(lèi)型？
氣缸壓力表是最常見(jiàn)的儀表，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)控制。它是最簡(jiǎn)單的壓力檢測(cè)指示儀表，因?yàn)樗鼉r(jià)格低廉，安裝使用方便，說(shuō)明直觀(guān)。它被廣泛使用。
但是在日常的儀表維護(hù)中，往往忽略了壓力表的維護(hù)，有些壓力表常年不準(zhǔn)，給生產(chǎn)帶來(lái)很大的隱患。結(jié)合實(shí)際工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
校準(zhǔn)中的常見(jiàn)故障大致可分為幾類(lèi):
1.測(cè)功機(jī)指針不歸零。
這主要是由于彈簧管壓力表的麻管在使用一段時(shí)間后的彈性慣性，改變了彈簧管的初始位移。
即長(zhǎng)期彈性后效使彈性慣性變大，可以理解為零漂移。消除這種故障的方法通常是固定針頭。當(dāng)壓力校準(zhǔn)器未加壓時(shí)，氣缸壓力表的指針打開(kāi)，再次固定在零位，以當(dāng)前初始位置為零點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)調(diào)零。
通常情況下，用壓力表定針后校準(zhǔn)的精度最適合原來(lái)的要求。例如，回程誤差、線(xiàn)性度、精度和絲錐位移是最合格的。如果不理想，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步調(diào)整。
2.固件松了。
指針不歸零后，校準(zhǔn)不理想。原因是緊固件松了。主要是連接拉桿和扇形齒輪的調(diào)節(jié)螺絲松了。其原位位置的改變導(dǎo)致麻痹管位移放大倍數(shù)的改變。
使氣缸壓力表指針指示變大或變小。這可以通過(guò)在標(biāo)準(zhǔn)壓力下調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢茫缓蠊潭ɑ謴?fù)原來(lái)壓力表的放大倍數(shù)，使指針指示準(zhǔn)確來(lái)恢復(fù)。
另外，檢查壓力表芯后面的緊固螺釘是否松動(dòng)，彈簧管與拉桿連接處的固定銷(xiāo)是否斷裂。
3.中心齒輪磨損嚴(yán)重。
當(dāng)泵出口壓力波動(dòng)較大時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)這種故障。實(shí)踐中，由于壓力閥開(kāi)度較大，緩沖罐未設(shè)計(jì)或效果不理想，導(dǎo)致壓力表指針在壓力范圍內(nèi)頻繁波動(dòng)，如柱塞。
泵出口壓力表長(zhǎng)期在一個(gè)壓力范圍內(nèi)頻繁波動(dòng)，導(dǎo)致扇形齒輪與中心齒輪頻繁嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦增大導(dǎo)致部分齒輪損壞。
因此，壓力表卡組或只有不準(zhǔn)確的指示不會(huì)被退回。為了消除此故障，只能更換中心齒輪和扇形齒輪。操作時(shí)，下固定底板可以一起更換。
4.游絲的彈性減弱或損壞。
這也主要發(fā)生在壓力頻繁波動(dòng)，游絲彈性長(zhǎng)期減弱的場(chǎng)合。如果北側(cè)的壓力管路堵塞壓力或氣缸壓力表的壓力管凍結(jié)或冷凝，導(dǎo)致壓力表指針?lè)D(zhuǎn)，損壞游絲，這也可以通過(guò)更換底板來(lái)修復(fù)。
5.彈簧管的變形。
這里所說(shuō)的變形主要是指彈性變形，這種變形在目前的氣缸壓力表上經(jīng)常發(fā)生。早期壓力表的彈簧芯比較厚，與管壁和管徑無(wú)關(guān)，所以彈簧管的抗沖擊能力和彈性慣性小，即虎克定律適用范圍廣，使用壽命長(zhǎng)。
因此，彈簧管的壓力是長(zhǎng)期的。關(guān)系不變(變化量小)。目前壓力表廠(chǎng)家使用的彈簧管壁和直徑都很小，長(zhǎng)期使用耐壓性和彈性變差，使用壽命縮短。主要說(shuō)明彈簧筒的虎克定律范圍變小。
隨著線(xiàn)性面積的增大，壓力與位移的線(xiàn)性關(guān)系范圍變小，從而出現(xiàn)非線(xiàn)性現(xiàn)象，甚至壓力表的彈簧管發(fā)生扭曲，甚至造成介質(zhì)泄漏的危險(xiǎn)。非線(xiàn)性彈簧管只能報(bào)廢。
以上是普通彈簧管壓力表在日常維護(hù)中的維護(hù)過(guò)程總結(jié)。希望對(duì)你使用壓力表的過(guò)程有所幫助。
