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活塞式液壓缸的工作原理及結(jié)構(gòu)性能展示圖
發(fā)布時(shí)間：2022-03-08 18:14:58點(diǎn)擊量：
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)。固定方式由缸體和活塞桿組成。在單作用液壓缸中，壓力油只供給液壓缸的腔體，液壓使液壓缸向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，而在相反方向，壓力（如彈簧力、自重）或外部負(fù)載等）用于實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。雙作用液壓缸的活塞在兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)是靠液體壓力的作用來完成的。
單桿雙作用活塞液壓缸,活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因此兩個(gè)腔體的有效面積不同。當(dāng)供油量相同時(shí)，活塞以不同的速度運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要克服的負(fù)載能力與油箱相同時(shí)，所需的供油壓力不同。也就是說，調(diào)整系統(tǒng)壓力后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸在兩個(gè)方向上的承載能力是不同的。
緩沖裝置
在液壓系統(tǒng)中，液壓缸用于驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)。當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)時(shí)，具有較大的動(dòng)能。如果不減速，液壓缸活塞與缸蓋之間會(huì)發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。為了減輕和防止這種危險(xiǎn)的發(fā)生，可以在液壓回路中安裝減速齒輪或在氣缸中安裝緩沖裝置。
