氣缸固定中心線、非中心線和樞軸中心線的安裝方式
1、氣缸固定中心線安裝方式
顧名思義，固定中心線安裝最適用于氣缸推力集中在氣缸桿中心線上的應(yīng)用。以這種方式集中力，氣缸可以通過(guò)方形或矩形法蘭、延長(zhǎng)拉桿或中心線凸耳連接在頭端或蓋端（盡管這種方法不太常用）。固定中心線安裝座適用于直線力應(yīng)用，并且在動(dòng)力延伸沖程上更穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生搖擺。法蘭安裝提供良好的強(qiáng)度和剛度，但對(duì)錯(cuò)位的容忍度低，而加長(zhǎng)拉桿設(shè)計(jì)的剛性較低，但更模塊化，允許更大的安裝靈活性。
選擇固定中心線安裝時(shí)，重要的是要注意一些額外的事情。為防止在負(fù)載下未對(duì)準(zhǔn)和下垂，應(yīng)將氣缸安裝座連接到剛性結(jié)構(gòu)（機(jī)架）上，并盡可能確保桿端的行進(jìn)路徑是線性和引導(dǎo)的，因?yàn)檫@也會(huì)導(dǎo)致氣缸卡住.在長(zhǎng)行程氣缸的情況下，氣缸體的自由端可能還需要額外的支撐，以避免前面提到的一些問(wèn)題。
2、氣缸固定非中心線安裝方式
在固定的非中心線安裝中，氣缸的推力與氣缸桿的中心線平行，但不在其上。這種安裝方式可能是最容易安裝的，并且允許簡(jiǎn)單、直接的維修和更換。氣缸可以通過(guò)端耳安裝、側(cè)耳安裝或側(cè)螺紋安裝進(jìn)行連接。
這種安裝方式的偏置推力線確實(shí)需要特別考慮，因?yàn)樗鼤?huì)在安裝螺栓上施加彎曲應(yīng)力和額外載荷，從而導(dǎo)致螺栓隨著時(shí)間的推移而磨損或松動(dòng)。因此，為了最大限度地延長(zhǎng)使用壽命和安全性，這種安裝必須很好地對(duì)齊；負(fù)載應(yīng)以精確的線性路徑行進(jìn)，并在水平和垂直方向上得到良好的支撐和引導(dǎo)。剛性安裝的氣缸不能容忍一致的固定錯(cuò)位，尤其是在完全縮回時(shí)。話雖如此，在完全縮回時(shí)為零并且隨著行程略微增加的輕微未對(duì)準(zhǔn)通常在重型結(jié)構(gòu)上是可以接受的。
3、氣缸樞軸中心線安裝方式
樞軸中心線安裝通常用于負(fù)載路徑彎曲或未對(duì)準(zhǔn)是一個(gè)問(wèn)題且無(wú)法避免的應(yīng)用。使用這種安裝方式，氣缸的中心線可以在一個(gè)或多個(gè)方向上擺動(dòng)，主要運(yùn)動(dòng)通常發(fā)生在一個(gè)平面上。U形夾、眼和耳軸安裝都是樞軸中心線安裝的例子。
U形夾安裝座是用途最廣泛、使用最廣泛的安裝座之一，最適合短行程、中型或更小缸徑氣缸應(yīng)用。另一方面，耳軸安裝座可用于通常使用U形夾安裝座但會(huì)導(dǎo)致氣缸總長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)的應(yīng)用。對(duì)于長(zhǎng)沖程和/或重型氣缸，中心或中間耳軸安裝是最好的。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)支座支撐氣缸的重量，在最大推力時(shí)應(yīng)位于氣缸平衡點(diǎn)附近。
球形安裝座也是一種常見(jiàn)且特殊類(lèi)型的樞軸中心線安裝座。該安裝座由球面軸承組成，允許在垂直于樞軸運(yùn)動(dòng)的主平面的平面內(nèi)進(jìn)行一些角運(yùn)動(dòng)（通常為5到10度的運(yùn)動(dòng)），并且應(yīng)與潤(rùn)滑脂接頭一起使用，以獲得最大的有效性和可維護(hù)性。
最后但同樣重要的是，在考慮樞軸中心線安裝時(shí)，重要的是要記住，桿端油缸附件也應(yīng)允許樞轉(zhuǎn)，最好使用油缸制造商的附件支架和緊公差樞軸銷(xiāo)來(lái)保證適當(dāng)?shù)呐浜虾筒僮鳌?/p>
